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车有道改变中国报废汽车=废铁的命运

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被围观:发布时间:2015-11-18 06:54作者: admin字号:T|T|T
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摘要:据报道,目前,美国报废汽车拆解处理行业整体规模已经达到700亿美元左右,占美国循环经济整体产值的三分之一。而中国的报废汽车所产生的经济价值远远低于美国,车有道一站式汽配交易平台的上线将改变中国报

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据报道,目前,美国报废汽车拆解处理行业整体规模已经达到700亿美元左右,占美国循环经济整体产值的三分之一。而中国的报废汽车所产生的经济价值远远低于美国,车有道一站式汽配交易平台的上线将改变中国报废汽车=废铁的命运。

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在美国,汽车所有者是不能随意废弃报废汽车,一般需要主动将报废汽车提交给报废汽车拆解企业。报废汽车回收利用企业将废旧汽车上的零部件拆卸下来,送到专业厂家对其中尚有使用价值的部分进行整修和翻新,然后运往修车厂重新使用。另外针对被拆解剩下的金属车架会被送往大型挤压机压碎分离出钢,汽车废液必须送往专业回收企业处理,采取付费填埋方式处理。

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中美汽车拆解市场PK报告

好车无忧希望卖家把价格卖得比传统经销商高一点.

1.美国汽车拆解市场碰撞件占流通比率达38%-80%,中国碰撞件尚未流通。

并没有给人很廉价的感觉.记者昨日(14日)获悉直辖市全部参加此项活动,感兴趣的朋友可致电进行详询

2.美国报废汽车拆解处理行业整体规模已经达到700亿美元左右,占美国循环经济整体产值的三分之一。美国报废汽车处理体系,年内可回收废钢铁1600万吨,废铝85万吨,废轮胎38.6万吨,以及超过4.6万吨的可再制造零部件。而中国汽车拆解业刚起步,规模预计411亿元。

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车有道改变中国报废汽车命运

在外交官庞大的身躯下并不显得突兀,

目前中国多数汽车一旦被贴上报废标签,就等同于变成废铁一坨。车有道一站式汽配交易平台的上线,将彻底改变中国报废汽车的命运。车有道采用反向需求解决模式,为中国广大汽修厂家服务,解决疑难配件采购问题。方向需求模式是指从下游汽修厂家入手,根据采购需求反向联系汽配商家和拆车厂家,从促进汽修厂、汽配商、拆车厂三者快速交易。车有道不但能解决汽修厂家的配件采购需求,还能提高拆车厂家汽车配件再利益率,增加配件销售额。希望通过车有道的努力,能刺激中国汽车拆解市场发展,改变中国报废汽车命运。

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